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Area Metropolitana / città internazionale

La straordinaria combinazione fra l’indiscusso ruolo di capitale del turismo internazione, la forte propensione all’export (con un indice del 25,4% superiore al valore nazionale pari al 23%) e il consistente tasso di apertura (export + import) superiore al 40%, collocano la provincia fiorentina fra le "Eurocittà", o "metropoli regionali a forte apertura internazionale", una sorta di terzo livello nell’ambito delle classificazioni gerarchico-funzionali delle città europee, che include una trentina di centri tra cui Basilea, Colonia, Stoccarda, Barcellona, Nizza, Marsiglia, Rotterdam, Bristol, Manchester, e in Italia Bologna.

Tra le città metropolitane del suo livello Firenze si caratterizza per il più elevato numero di società di import/export, fenomeno evidentemente legato al ruolo tradizionale dei buyers stranieri, che costituiscono un importante tramite per l’accesso ai mercati stranieri delle piccole e medie imprese.

Particolarmente rilevante in questo ambito anche la capacità attrattiva della provincia sia sotto il profilo culturale che imprenditoriale. A Firenze si contano oltre trenta Università straniere con proprie sedi e corsi fra cui, solo per citarne alcune, l’Istituto Universitario Europeo, il più grande centro di formazione post-laurea del continente, ubicato sulle splendide colline di Fiesole e la New York University.

Il forte appeal esercitato dalla provincia di Firenze trova riscontro anche nella forte concentrazione di aziende internazionali che hanno deciso di investire in questa area. General Electric è sbarcata a Firenze negli anni '90 rilevando da Eni l'azienda storica Nuovo Pignone, oggi capofila della divisione Oil & Gas della multinazionale americana. Di recente, anche il colosso svedese Ikea ha individuato proprio nell’hinterland fiorentino la sede per uno dei suoi maggiori centri commerciali in Italia, mentre Rapt, multinazionale francese che controlla i trasporti della regione parigina, si è candidata all’asta indetta dall’amministrazione comunale di Firenze per lo sviluppo di due nuove linee di tram e la gestione della rete delle tre linee ferroviarie.